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博尔特铅酸蓄电池UD17-12 12V17AH

发布日期 :2024-02-23 10:52访问:1次发布IP:111.196.208.80编号:5535167
品牌:
博尔特B&T蓄电池
型号:
UD17-12
容量:
12V17AH
分 类
电池/蓄电池
单 价
电议
最小起订量
1 只
供货总量
500 只
发货期限
自买家付款之日起 3 天内发货
有效期至
长期有效
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详细介绍
博尔特铅酸蓄电池UD17-12 12V17AH
博尔特铅酸蓄电池UD17-12 12V17AH

友情提示:最近假电池在市场活动猖獗,假电池由于生产技术质量等不达标,会对您的设备造成不可估量的损坏直接影响电源负载等设备寿命,另外放电不均匀,还会对一些机密仪表仪器造成不同程度的损害,有时甚至会发生爆炸,造成不堪设想的后果,所以采购电池时一定要注意!!!!买电池不是买的便宜而是质量,不怕货比货就怕您拿假电池的价格和原厂价格相比,在我公司购买电池我公司可以为您提供电池的原厂证明、厂家指定代理权,望广大客户在购买电池时一定要慎重。

公司是博尔特电池公司授权的代理商,享有“现货供应,特价”的特权,是华北地区唯一享有特权机构,不仅价格享有优惠,而且长期保持现货供应,并有厂家精心培养的一条龙服务团队,因此,受到国内外数百家大型知名企业,建立了长期合作关系,—博尔特电池代理商是您理想的选择。

 

 

博尔特电池特点:

1)采用电池槽盖、极柱双重密封设计,确保不漏酸。

2)吸附式的玻璃的氧复合效率有效地控制了电池内部水分的损失,因此在整个电池的使用过程中无需补水或补酸维护。

3)安全可靠,特殊的密封结构,阻燃单向排气系统,在使用过程中不会产生泄漏,更不会发生火灾。

4)使用计算机精设计的低钙铅合金板栅,最大限度降低了气体的产生,并可方便循环使用,大大延长了电池的使用寿命。

5)粗壮的极板、槽盖的热封黏结,多元格的电池设计使电池的安装和维护更经济。? 体重比能量高,内阻小,输出功率高。

6)充放电性能高,自放电控制在每个月2%以下(20℃)。

7)恢复性能好,在深放电或者充电器出现故障时,短路放置30天后,仍可充电恢复其容量。

8)温度适应性好,可在-40~50℃下安全使用。

9)无需均衡充电,由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好,确保电池在使用期间无需均衡充电。

10)电解液被吸附于特殊的隔板中,不流动,防涌出,可坚立、旁侧、或端侧放置。

11)满荷电出厂,无游离电解液,可以以无危险材料进行水、陆运输.

UPS专用电池---B&T的优越性

1、长寿命设计:采用抗板栅增长结构、能承受剧烈电化学反应的高度抗腐蚀铅钙合金半板栅、确保B&T电池长达10年浮充寿命。

2、高能量密度:与相类似产品比较,B&T电池能量密度(wh/1 、 wh/kg)提供约15%,因而放电更持久,高率放电性能更理想。

3、安全性:B&T电池采用安全性极高的端子结构,免去了端子或池壳漏液的顾虑,确保使用过程的安全性与高效性。

4、免维护,无需补水。

5、无富余电解液,可横向放置。

6、恒压充电(2.275v/单格)情况下,无需均衡充电。

7、B&T电池还配有防爆装置,安全性更完美。

 

蓄电池应用领域与分类:
◆ 免维护无须补液;          ● UPS不间断电源;
◆ 内阻小,大电流放电性能好;     ● 消防备用电源;
◆ 适应温度广;            ● 安全防护报警系统;
◆ 自放电小;             ● 应急照明系统;
◆ 使用寿命长;            ● 电力,邮电通信系统;
◆ 荷电出厂,使用方便;        ● 电子仪器仪表;
◆ 安全防爆;             ● 电动工具,电动玩具;
◆ 独特配方,深放电恢复性能好;    ● 便携式电子设备;
◆ 无游离电解液,侧倒仍能使用;    ● 摄影器材;
◆ 产品通过CE,ROHS认证,所有电池    ● 太阳能、风能发电系统;
符合国家标准。           ● 巡逻自行车、红绿警示灯等。 

7月以来,燃料电池板块始终保持温和上行态势,相对大市走出较为独立行情。昨日,燃料电池指数加速上涨,全天涨幅达到2.39%,在全部概念指数中。成分股中,雄韬股份放量涨停,猛狮科技涨幅也超过3%。

事实上,继武汉、上海和西安明确补贴政策后,本月广东、河南、海南和重庆燃料电池汽车补贴政策相继出台。这意味着,各地方燃料电池商用车终端用户可根据当地补贴采购符合补贴政策的燃料电池车型,燃料电池汽车下半年将开始起量。

从市场反应看,目前已燃料电池为主要动力的公交车与物流车已经进入商用阶段。

7月25日,张家口两条连接主要交通枢纽的公交线路上共计49辆燃料电池汽车上路运营。此外,张家口年内还将有25辆12米燃料电池公交车投运。结合张家口可再生能源示范区内风电制氢综合利用示范项目以及不断取得进展的燃料电池技术创新机构,燃料电池汽车-氢能产业发展有望依托张家口及北京-张家口冬奥会契机持续提速。

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