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山特铅酸蓄电池C12-18AH含税含运

发布日期 :2024-02-23 10:52访问:1次发布IP:111.196.210.98编号:5369651
品牌:
山特蓄电池
型号:
C12-18AH
容量:
12V18AH
分 类
电池/蓄电池
单 价
电议
最小起订量
1 只
供货总量
500 只
发货期限
自买家付款之日起 3 天内发货
有效期至
长期有效
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山特铅酸蓄电池C12-18AH含税含运
山特铅酸蓄电池C12-18AH含税含运

 

我司代理蓄电池产品,;如需详细了解更多蓄电池技术参数及规格,请通过以上的联系方式联系我;我们公司还设有经验丰富的工程师团队;对一些疑难解答和方案设计都有着多年的经验。欢迎致电,我们将热诚为你服务!!!
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蓄电池应用领域与分类:
◆ 免维护无须补液;          ● UPS不间断电源;
◆ 内阻小,大电流放电性能好;     ● 消防备用电源;
◆ 适应温度广;            ● 安全防护报警系统;
◆ 自放电小;             ● 应急照明系统;
◆ 使用寿命长;            ● 电力,邮电通信系统;
◆ 荷电出厂,使用方便;        ● 电子仪器仪表;
◆ 安全防爆;             ● 电动工具,电动玩具;
◆ 独特配方,深放电恢复性能好;    ● 便携式电子设备;
◆ 无游离电解液,侧倒仍能使用;    ● 摄影器材;
◆ 产品通过CE,ROHS认证,所有电池    ● 太阳能、风能发电系统;
符合国家标准。           ● 巡逻自行车、红绿警示灯等。 

 某知名金融企业核心曾发生惊险一幕,该数据中心采用双总线系统供电,在系统扩容时,中断一路UPS供电,另一路UPS却很快出现过载报警并切换到旁路供电的重大故障隐患。查找原因发现,设备负载为双路供电,正常供电时各承担40%的负载,当其一路UPS供电中断时,另一路UPS承担满载容量80%的负载,按照正常设计,UPS完全可以长期承担80%甚至的负载工作,但为什么会转旁路工作?是因为实际负载功率因数为超前0.9,这时UPS带载能力下降30%,只能带70%的满载容量。UPS系统不堪重负而转为旁路供电,使核心负载处于毫无保护的危险状况。,负载功率因数为0.8的UPS已不能满足新型数据中心的需求,实际使用时需做降额处理。

为了适应计算机负载的发展趋势,为新一代数据中心设计的UPS的负载功率因数普遍提升到了0.9,甚至高达1。如艾默生公司推出的Hipulse U和NXr系列负载功率因数是0.9,APM系列负载功率因数是1。除艾默生公司之外,一些国际UPS厂商也纷纷推出负载功率因数为0.9的新一代产品。考虑到大多数机房功率因数超前的实际情况,新一代UPS充分考虑了超前负载特性,更改和优化了设计,在滞后0.9至超前0.9范围内UPS均可以带满载运行。其带载能力如图5中第一条和第二条曲线所示。同样以100kVA负载PF=0.9为例(见表2):


蓄电池售后服务: 

1. 对售出的电池我们建立《顾客档案》,实行跟踪服务。 

2. 电池售出后,实行随时电话跟踪,并执行每年至少一次的彻底巡检,并向顾客报告蓄电池使用情况,让顾客用的放心。 

3. 发生顾客投诉时,一小时内提供解决方案。包括现场恢复方案及退货处理方案,直到顾客满意。宗旨是将客户的麻烦降到最小。 

4. 正常情况下,退回电池在到货两周内出具检测报告,确属我司原因我司承担责任;非我司电池原因,我们出具相应报告,对顾客的使用加以指导 

 随着数据中心的蓬勃发展,其能耗的不断增加已越来越受到业界人士的关注。美国联邦政府首席信息官Vivek Kundra表示,美国联邦政府的服务器和数据中心在2006年总共消耗了60亿度电,如果没有技术的根本性转变,到2012年将消耗120亿度电。数据中心的成本、效率和可持续性受到了严峻挑战。

近年来,中国数据中心发展进入黄金时期,怎样降低数据中心的成本、能耗、提高效率使其发展可持续?借鉴近年来在美国数据中心推广的新型连续电力集成系统的经验,与国内的专家和同行一起探讨。

1 系统的工作方式与特点

该数据中心解决方案是基于飞轮UPS、发电机及其并机转换控制柜的连续电力集成系统,是一个以2MW为节点的可扩展系统,配备替换UPS和发电机作为系统的“N+1”冗余。近年来在美国得到了广泛的应用(比如位于佐治亚州亚特兰大的某数据中心,和位于弗吉尼亚州Culpeper的Terremark数据中心)。

质保规则:
质量保证期限:视使用方法及使用客户,质保期为三年。
使用说明:铅酸蓄电池长时间放置三个月要为电池补充电量,放置半年让电池充放一次,达到一个循环;使用过 程中,切忌把电放干再充电,对电池影响很大,要 随用随充电,充满为止,但也不要过充、过放电。
包装:为纸箱,根据运输距离可打扎带,可打木箱。 纸箱包装:1只/箱,采用物流长途运输或两箱打一个包 装,节约运输费用。
运输:样品可采用快递方式,批 量货,可采用物流或客车, 部分地区根据长期经销商情况可采用代收款的方 式或预付30%--70%定金,余款代收的方式。
验收:不管采用哪种方式运输货物,请客户和收货人一定在承运单位当事人在场时当场查验收货,查看外包 装,是否破损,变形,是否沾水,小件可拿起来晃动,听听内部是否有配件脱落,用手捏一捏内部是否有 碎屑或裂缝等,确保我们的货物和产品安全到达目的地。若遇到不可抗因素,我们三方可协调解决运输问 题 。



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