MCA铅酸蓄电池FC12-100 12V100AH
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MCA蓄电池
特点 |
低压浮充电 无需均衡充电 |
2.23V / 单体·25℃,恒压限流浮充电,无需均衡充电。 |
性能优良 |
10小时率容量第一次即可达。 |
1小时率容量系数0.55,终止电压1.75V。 |
充电接受能力优良。 |
电池室温下静置28天自放电<3%。 |
安 全 |
安全阀,开、闭阀压力精密可调。 |
长久使用,安全阀开、闭阀压力不变化。 |
滤酸片具有阻液及防爆功能。 |
盖上加盖,将端子及连接排隐封起来,防止意外短路事故发生。 |
德国树脂胶,确保壳盖端子密封无泄漏。 |
MCA蓄电池产品安装 |
随着科技的日新月异,近年来,微机技术新成果在电站综合自动化装置中得到广泛采用,使其自动化程度大大提高。但是电力系统最首要、最根本的要求乃是设备的安全性、可靠性。为此,在选择直流电源装置时,应特别注意其抗*性的主要措施。如充电机和中央控制器的抗高频*性能如何,系统的抗雷击及系统接地的可靠性如何等等都是必须要严格考核的。 |
蓄电池在连接前,先用细丝钢刷将端子刷至出现金属光泽,以将连接电阻降至最低; |
蓄电池均荷电出厂,在安装过程中,严禁短路,电池组电压较高,应使用绝缘工具进行安装,防止电击; |
电池组连接完成后,应检查电池系统总电压及电池正负极摆放是否正确,防止安装反极; |
电池组连接完成若不马上加电应使电源与蓄电池处于断路状态,防止蓄电池严重过放电甚至报废; |
蓄电池组全部安装结束后,应检查电池连接与输出端子总成连接用的每一个螺丝是否拧紧,防止虚连导致连接压降过大,甚至在电流较大时大量发热将蓄电池烧毁; |
充电设备应具有恒压限流功能,给蓄电池充电时,稳压精度应达到±1%。 |
产品维护 |
浮充总电压超出(2.23±0.01)×nv·25℃(n指单体总数)范围内应进行调整,否则影响电池寿命。 |
每月检查一次单只电池浮充电压,并做好记录,如运行达六个月,浮充电压差超过0.09V,则应与厂家联系,厂家派人处理。 |
每三个月检查一次连接部分是否有松动现象,及时处理。 |
环境温度20℃~25℃可获得较长的使用寿命,GFM(Z)系列蓄电池可在-40℃~50℃条件下工作。 |
尽量避免产生过放电(放电电压低于终止电压)及过充电(充电电压长时间高于浮充电压),且放电后应尽快进行充电,否则影响电池使用寿命。 |
每放电一次应作好放电及充电记录,记录好时间、电压、电流及温度。 |
不得使用有机溶剂而应用肥皂水清洁蓄电池,避免用易产生静电的干布擦拭电池。 |
蓄电池若需贮存,应断开电池组与充电设备及负载的连接部分并且保持环境阴凉、干燥、通风。 |
2003年5月,某厂大型汽轮发电机组,机组检修后并网,汽轮机凝汽器真空长期调整不到规范数据,汽水容氧过高(50微克~80微克),不符合规程(≯40微克)规范,机组负荷受到影响,且热力管道受到氧化腐蚀将影响设备寿命。值班人员在多次检查了热力系统后没有发现故障所在,翻阅机组大修时的相关资料,再次对大修时更换后的所有运行设备用红外测温仪逐一检查测量,测量到机组正常运行时应该完全打开的凝汽器空气门阀门的前、后、上、下、左、右温度以后,发现:凝汽器空气门(这是一个正常和检修时都应完全打开、没有特殊工作不须操作的阀门)未完全开启、导致汽轮机长时间真空偏低、溶氧过高!立即完全打开该阀门,机组溶氧随即降低到8~9微克,在机组额定负荷时≯10微克。通过这次测量说明红外测温仪用于检查阀门的开启程度有重要的参考作用。
2003年6月运行值班人员巡回检查发现:运行中的SSPB—240000/220型(24万千乏)主变压器靠高压一侧钟罩与底座的紧固螺栓温度高达325℃(相临有4颗螺栓温度也达120℃左右),其余
螺栓的温度与变压器钟罩法兰温度相同约60℃,时机组额定20万千瓦负荷,降负荷至17万千瓦时刻,测得过热螺栓的温度由325℃降至260℃。分析认为是变压器漏磁在钟罩中产生的感应电流通过螺栓泻放不均,发生了局部螺栓电流过大,螺栓松动、螺栓与法兰接触不良也将导致螺栓过热。从新紧固螺栓,并将发热较严重的螺栓进行跨接短路环(或短路扁铁)的办法,以增加螺栓散热和分流将温度降低至60℃。否则将造成主变压器油箱橡胶密封垫局部快速劣化而漏油。同样用红外测温仪测量发现20万千瓦机组出口母线外封闭铝合金伸缩节局部过热答105℃,经分析检查为运行了12年的元件老化和接地不良所为,更换母线外封闭铝合金伸缩节,进行可靠接地,温度降致65℃以下的规程要求。
某发电厂30万千瓦水氢氢冷汽轮发电机,投产后运行仅经过一次大修。在一次小修后运行不久,发电机集电环内环(靠发电机侧)碳刷磨损非常严重,且连续多个班次都有批量更换,同时检查发现发电机集电环刷架油污严重,经红外测温仪检测发现集电环内环表面与碳刷接触部位温度高达230℃~360℃,靠励磁机侧的集电环外环温度正常的60℃~70℃,机组负荷降到20万千瓦以后,仍不见集电环温度有回落迹象,初步判断非电磁方面的原因。碳刷与集电环之间看不到火花,而且运行平稳,无振动超标现象,也排除了机械震动方面的故障,进一步检查发现,集电环罩外侧与发电机之间有一油管破裂,流出的润滑油经集电环外罩的底座缝隙流入由于负压作用吸入并污染集电环内环,而外环在一侧未收影响。经停机处理,集电环表面涂工业润滑凡士林等措施后,机组启动运行正常
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